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악세라의 M57 SoC를 탑재한 앱티브의 차세대 통합 전방 ADAS 솔루션이 양산에 들어갔으며, 중국 주요 신에너지차 제조사가 유럽연합(EU)으로 수출하는 모델에 공급되기 시작했다고 악세라(종목 코드: 0600.HK)가 밝혔다. 앱티브 중국팀이 주도한 이 운전자 보조 시스템은 2026년 유로 NCAP(Euro NCAP) 프로토콜의 별 5개 등급 요건을 충족한다. 이번 성과는 M57이 유럽의 까다로운 시장 요구를 충족할 준비가 되었음을 입증하며, 해외 시장 확대를 꾀하는 중국 자동차 제조사에게 안전하고 독자적으로 통제할 수 있는 자국산 지능형 주행용 컴퓨팅의 토대가 되고 있다.
Aptiv’s new-generation integrated front-view ADAS unit, powered by Axera’s M57 SoC
앱티브의 신제품은 글로벌 시장으로 진출하는 중국 자동차 제조사를 겨냥해 설계됐다. 단일 M57 SoC와 통합 MCU를 적용해 성능과 비용의 균형을 맞추는 한편, 하드웨어 크기와 전력 사용량을 각각 20%씩 줄였다. 8MP 120° HD 카메라, 업계를 앞서는 비전 인식 알고리즘, Wind River Kaiwu RTOS를 탑재했다. 중국과 해외의 앱티브 팀이 유럽의 도로 환경과 운전 습관에 맞춰 공동으로 튜닝한 이 제품은 E-NCAP 2026 별 5개 등급 요건을 충족하며, 중국 자동차 브랜드가 까다로운 유럽 시장 진입 요건을 갖추는 데 기여하고 있다.
글로벌 L2+ 운전자 보조를 위해 설계된 M57은 악세라의 풀스택 핵심 IP를 바탕으로 개발된 중국산 자동차용 SoC다. NPU의 연산 성능은 최대 10 TOPS에 이르며, BEV와 트랜스포머(Transformer) 아키텍처를 기본적으로 지원한다. MCU와 ASIL-D 하드웨어 세이프티 아일랜드를 통합했고, AEC-Q100 Grade 2, ISO 26262 ASIL-B, ISO/SAE 21434 인증을 취득했다. 125°C의 고온 환경에서도 열설계전력(TDP)은 3.5W 미만으로 유지된다. 내연기관차와 신에너지차 모두에 호환되는 단일 칩 플랫폼이므로 중국과 해외 시장의 규제 요건에 대응할 수 있다. 개방형 소프트웨어 및 하드웨어 툴체인은 1차 공급업체가 솔루션을 신속히 포팅하고 개발 주기를 단축하도록 돕는다.
리하오(Li Hao) 악세라 자동차사업부 총괄책임자는 "앱티브와 공동으로 추진한 프로젝트가 EU 시장에서 양산에 들어간 것은, 중국에서 개발되어 세계 시장을 겨냥한 중국 자동차용 반도체에 중요한 이정표다. 중국 자동차 제조사들이 해외 진출을 확대함에 따라 안전하고 신뢰할 수 있으며 규제를 준수하는 자국산 컴퓨팅 플랫폼이 필요하다. M57은 처음부터 글로벌 시장을 겨냥해 개발됐으며, 성능, 전력 소비, 안전성, 비용 사이의 균형을 구현했다. 악세라는 앞으로도 앱티브 및 기타 글로벌 1차 협력사와의 협력을 더욱 강화하고, 반도체에서 솔루션, 차량 양산에 이르는 원활한 경로를 구축하며, 세계적으로 경쟁력 있는 중국 개발 지능형 주행용 컴퓨팅 솔루션을 지속적으로 제공해 더 많은 중국 자동차 브랜드가 해외 시장에서 성공할 수 있도록 지원할 것"이라고 말했다.
현재까지 중국과 해외의 여러 자동차 제조사 및 1차 공급업체가 M57을 설계에 채택했다. 관련 제품은 전방 주시 통합 ADAS 장치, 주행 및 주차 영역 통합 컨트롤러, 차량 실내 센싱 시스템 등 다양한 응용 분야에 적용되고 있다. 중국과 유럽 전역에서 도입이 빨라지면서, M57은 L2 운전자 보조 기능을 전 세계 운전자에게 더 폭넓게 제공하고 접근성을 높이는 데 기여하고 있다.
